南京南站地处江苏省南京市雨花台区，是华东地区最大的交通枢纽、国家铁道枢纽站，也是亚洲第一大高铁站和亚洲第一大火车站。四通八达的交通枢纽位置，是天南海北各地人员往来、汇聚、离散的中心，发挥着重要的交通、商业价值，作为城市发展的重要载体、逐渐成为南京的一张城市名片，这一切都曾预示了南京南站板块的不平凡......
南京南站规划起始于1991年，其位于南部新城的核心区域。依托于重要交通要塞的战略地位与政府城市发展规划的打算，南京南一度在人们心中成为能够与河西南等热门板块一决高下的星光熠熠的板块。
而南京南站板块之所以发展的背后，牵涉的更多是人民安居与城市规划的协调与发展，从这样的战略地位与眼光出发，南京南站想不火都难。
那么，南京南站板块又究竟好在哪呢？
交通的便利。南京南站连接8条高等级铁路，共设置有28个站台。城市内连接地铁1号线、3号线、S1号线、S3号线以及正在规划中的6号线。南京绕城高速拓宽改造后，南京南道路出行能力更是大大提升。此外，禄口机场航站楼更是直接搬到了南京南，极大的方便了各类商旅人士。
应对城市规划，写字楼众多。南京南周围的写字楼属于高铁盘，正好应对于南站自身规划所应对的目标人群——大批的商旅人士。南站作为最大的换乘车站，交通四通八达，本身就极大方便了商旅人士。并且，写字楼价格相对于CBD地区便宜很多。写字楼不限购，一下买个好几套，根本不是问题。
随着南站板块整体规划的发展，城市商务、住宅、街区的互融，才是南站板块未来星光熠熠的根本所在。
就小编的了解，如今南站周围的住宅均价大约都在四万五左右，并且一手房源几乎都已经卖光，南站附近虽然公寓众多，一手房源也几近没有，目前公寓的均价大概是在两万多左右。
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证大·喜马拉雅
证大的喜马拉雅位于南京南站中心地带，有自持的商业与写字楼，其酒店式公寓均价在2万多一平，目前公寓已几乎卖完。如果说南京南是南部新城的核心地带，那证大的喜马拉雅则占据了南京南站的核心区域。
同时，证大·喜马拉雅三期建的是大型商超，预计九月底交付，是证大自持的商业。证大目前在建的大型商超，现今将会是南京南站核心片区内的唯一 一家大型综合商超，很是值得期待。
证大·喜马拉雅3期在建的大型商超
证大目前在售的主要是写字楼，南站周围的写字楼毛坯和精装都将近3元/㎡，证大的写字楼也差不多是在单价2.8~3元/㎡·天。
不过，南京南本身的人口流动性大，常驻人口偏少，整体呈现是一种很分散化的状态。就小编观察来看，南京南虽然写字楼是越盖越多，各种招商也是很火热，但是人口密度一时半会还是上不来。
万科·尚都荟
离证大·喜马拉雅不远的就是万科的尚都荟和大都荟，尚都荟交付已经将近两年，小区绿化、基础设施也是可以的。不过奇怪的是，目前还有孤零零的四栋楼没有交付，也不知道为什么......
尚都荟开盘时是25000左右，目前二手房源的价格已经涨到了45000左右。南京南站不仅新房紧缺，二手房价也在蹭蹭蹭的涨。
有图有真相。图中红色曲线为万科尚都荟近两年的价格走势图，可以说，如今二手房源的价格将近是开盘时的两倍了。
保利·堂悦
南京南站附近的保利，也是属于南部新城板块，有公寓和住宅，也有自持的商业街区。和开盘时的价格相比，其目前二手房源的价格在3万多到4万左右，也是处于平稳的上浮中。该小区目前在售的最便宜的一套房源是85平的户型，售价在330万，而且标价330万也是由于业主急于卖房套现的原因。
图中红色曲线为保利堂悦从去年6月到今年5月份的价格走势图，从图中就可以看出，房价一直是高居不下的。
保利·堂悦是去年十月份刚交付的新小区
南京南站板块目前现状就是已无新房在售，二手房交易价格依旧在不断上涨。而从更长远的眼光来看，板块与城市发展的需要也势必要引入更多的新鲜血液，才能充分调动南京南站板块的活力，让其成为名副其实的南部新城的核心区域。
南站目前的话，还有两地块准备上市，分别是万科G46地块和香港嘉华G89地块。虽然南京南板块还有两地块，但是正如上述，板块与城市的发展空间与其包容性是巨大的，未来南京南站势必会有更多的土地出让，更多值得期待的动作都会发生在这片神奇的土地上。
南京作为一个开放、包容、多元的国际化大都市，南京南站作为国际化都市发展的缩影，正在承担着越来越重要的城市经济发展价值。我们期待着，随着南京南板块及其周边的不断发展，南京南站作为重要的交通枢纽中心的价值日益凸显，其未来的商业价值想必是毋庸置疑的。